@shiina417 まーたすれ違いかよｗまあ今日はひたすら案内強化してましたけども。
posted at 20:57:20
先ほどの車両移動に対してのRTが多くなっていますが、それ以上に頑張っているのは、脱線転覆している車両にはそれ以上の多くの作業員と大型重機があって、一刻も早く運転再開を目指し安全に作業している彼らのことを忘れてはならない。 どうか安全無事に作業が進むよう、彼らに祈りを。
posted at 20:52:01
26年前の東中野事故や22年前の成田線大菅踏切事故、そしてデビュー前の年は福知山線脱線事故と羽越線脱線事故があった。それら全てを教訓に積み重ね、209系から改良を重ねた結果、JR東日本一般型車両の完成形がE233系なのだと思うのだが。(少し大袈裟か)
posted at 20:41:41
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RT @K_Ichiro_1120: 今回の事故で思うのは、E233系の乗務員保護能力の高さ。あれだけハデに脱線転覆し、どう見ても一発廃車な事故起こしておきながら乗務員は軽傷で済んでいること。過去の教訓から車両はここまで進歩できたので、次はそれを支えるシステムにさらに磨きをかけて再発防止に努めて貰いたいところ。
posted at 20:34:45
東海道線ホーム側から。車両の移動にこれだけの社員が頑張っています。 pic.twitter.com/XCERVZesb7
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posted at 20:33:52
おや、「せーの！」のかけ声とともに車両を人力で動かし始めた！
posted at 20:15:43
川崎駅南武線ホームから。大船寄りの車両は異常見られず。ただ何らかの作業をしており、移動させるのか否かは不明。 pic.twitter.com/zscXVK4XGg
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posted at 20:10:51
ラゾーナ川崎レジデンス側から。９号車の吊り上げ準備をしているように見えるが、果たして…… pic.twitter.com/xHpphfgX2l
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posted at 19:36:08
京急鶴見→京急川崎(京浜急行電鉄本線 エアポート急行羽田空港行き1811D) デハ1481(1469F+1481F8R>) #keikyu_unyo
posted at 19:18:07
京急鶴見駅、振替輸送対応で昔ながらの舟形有人改札通路に社員を配置している………
posted at 19:16:43
新子安で延発……
posted at 19:01:45
東神奈川→鶴見(京浜東北線 各駅停車鶴見行き1812C[川崎駅での脱線事故のため鶴見～蒲田間分断中]･横須賀線内異音の確認のため遅れ約10分) モハE232-1229(ｳﾗ129) #jre_unyo
posted at 19:01:04
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Clik here to view.RT @koutetsurou: 京浜東北線 復旧に栃木県の業者のクレーンを持ってきたのか。200トン級なんてそうそう無い大きさだもんなぁ。ちなみに電車は１両あたり40トンぐらいが標準。最近はもっと軽いかな？ pic.twitter.com/V7nVis7NXa
posted at 18:25:00
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Clik here to view.RT @keikyuUST: 【自動】 各社の遅延回復法 ・ＪＲ式 安全な範囲で飛ばす。 ・東武式 1回遅れちゃったら諦める ・京成式 他社に迷惑にならない程度に運用変更 ・京急式 バレないように列車をすり替える。 ・寝台特急式 終着駅が2時間遅れ未満ならすべてよし。
posted at 18:24:12
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Clik here to view.RT @IEEE80211: 【ラブライブ！】ピザハット音ノ木坂店製作中 pic.twitter.com/vhPttVNiVl
posted at 18:10:54
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Clik here to view.RT @10_Delta_8460: 【脱線事故まとめ】 京浜急行脱線事故 マスコミ「土砂見えただろ」 山陽電車脱線事故 マスコミ「トレーラー見えただろ」 秋田新幹線脱線事故 マスコミ「軌間が悪い」 東急東横線衝突事故 マスコミ「ブレーキ"踏め"よ」 京浜東北線脱線事故 川島令三「軽量化するからだろ」
posted at 18:10:01
日勤おわり………orz
posted at 17:52:48
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Clik here to view.RT @r_sakkun: 京浜東北線脱線事故現場10 先頭部の全アップです。 pic.twitter.com/Yi2kW6LMsN
posted at 14:48:48
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Clik here to view.RT @r_sakkun: 京浜東北線脱線事故現場11 先頭車両車体。 pic.twitter.com/IDfJwlBXtk
posted at 14:41:38
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Clik here to view.RT @kazushimada1: 京浜東北線脱線事故現場、野次馬や報道陣など現場は作業員以外にもすごい人の数 #京浜東北線 #E233系 #脱線事故 pic.twitter.com/T8tDDnv3Ns
posted at 14:31:47
鉄道アナリスト(笑) >RT
posted at 14:30:20
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Clik here to view.RT @mizuki_ousawa00: 鉄道アナリスト()な 老害のありがたいお言葉 #京浜東北線 #報ステ pic.twitter.com/ZzS1rgHMKw
posted at 14:29:06
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Clik here to view.RT @nikkeiphoto: 【iPhonegraph】２３日未明ＪＲ川崎駅のホーム付近で、回送電車と無人の作業車が衝突し、電車の先頭と２両目の車両が脱線して横転する事故がありました。運転士ら二名が軽傷です（健） pic.twitter.com/s3kWd9vktU
posted at 14:28:49
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Clik here to view.RT @teracy: #川島令三を鉄道専門家扱いするのやめろ
posted at 14:27:49
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Clik here to view.RT @r_sakkun: 京浜東北線脱線事故現場② 南武線ホームより。当該車両。 pic.twitter.com/lwuTXutCux
posted at 14:26:55
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Clik here to view.RT @jihankimania: 夜間鉄道工事は列車見張り員の目視による終電確認。現場監督のJRへの線路立ち入り許可。線路閉鎖。これらが完了して初めて工事車両が線路内に入れる。全て怠ったんだな。多分仕事を早く始めるため作業員が終電が行ったと判断したら日常的に許可前に入ってたんだろう。どこでも起こり得る事故。>RT
posted at 14:25:11
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Clik here to view.RT @nhk_shutoken: 【ニュース】＜ＪＲ川崎駅 回送電車が横転＞ 川崎市のＪＲ川崎駅の構内で、回送電車と作業用の車両が衝突して、回送電車が脱線・横転した事故で、回送電車の運転士は「時速６０キロで走行していたと… www3.nhk.or.jp/shutoken-news/… #nhk
posted at 14:14:41
@shiina417 補足RT感謝。今日はそちらの路線担当ではありませんができる限り役立つものを作ったつもりです＞＜
posted at 08:09:32
あとは菊名や武蔵小杉からは東急もあり、蒲田と大井町へ抜けられます。[拡散希望ここまで]
posted at 08:02:54
あと大井町･大森から川崎･横浜方面へは京急の利用(＠青物横丁･大森海岸)も。大井町からならばりんかい線か東急線。東神奈川から川崎･品川方面も同じで、東神奈川～川崎なら京急の駅は徒歩10分以内。
posted at 07:58:39
続き。東京方面からの利用方：川崎へは東海道線、鶴見へは品川または蒲田から京急線で京急鶴見。京急鶴見から鶴見は目と鼻の先(但し普通とエアポート急行のみ停車)。新子安と東神奈川へは京急のほか横浜から鶴見行きで逆戻り。
posted at 07:54:29
[拡散希望]京浜東北線不通区間の利用方……横浜から大森方面：川崎へは東海道線、蒲田へは京急で京急蒲田へ。そこから歩いて15分で蒲田。大森･大井町へは京急蒲田経由のほか品川から蒲田行きで逆戻り。
posted at 07:47:26
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Clik here to view.RT @salt_drop: 10号車先頭部分をさらに拡大した画像。車体の一部はえぐれ、横倒しになっているので床下は丸見えに。運転士の救助時に窓は切り取られたようです。 pic.twitter.com/rG8i4SeVJQ
posted at 07:39:55
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Clik here to view.RT @yu_i11: 京浜東北線E233系ウラ転覆 12 2番ドア辺りの凹みがヤバい pic.twitter.com/sNejC0kLJM
posted at 07:25:18
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Clik here to view.RT @yu_i11: 京浜東北線E233系ウラ転覆 3 痛々しい… pic.twitter.com/Qe9FxOhyg7
posted at 07:24:33
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Clik here to view.RT @cross_next: 【拡散希望】 京浜東北線と並行して走る京急の駅への移動時間 東神奈川→京急仲木戸駅(徒歩2分) 新子安→京急新子安駅(徒歩2分) 鶴見→京急鶴見(徒歩2分) 川崎→京急川崎(徒歩5分) 蒲田→京急蒲田(徒歩10分) 大森→大森海岸(徒歩15分) 大井町→青物横丁(徒歩15分)
posted at 07:17:53
@mutsu1942 あり得ないことだけど、線閉前に軌陸車を入れた場合は？
posted at 07:16:44
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Clik here to view.RT @yu_i11: 京浜東北線E233系ウラ転覆 2 pic.twitter.com/aN94WaWyRK
posted at 07:10:45
おはようございます。事故の件でほとんど寝られず……
posted at 06:50:55
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Clik here to view.RT @meitetsutrain: 【衝突相手の保線用車両とは？】 電車が全く走らない深夜に、線路の点検やレールの交換をする車両。深夜に走るため保安装置は不要で、ATCもATSも付いていない。 ATCがどうこう言ってる奴はよく考えよう！
posted at 03:30:59
@suzume233 所属区か指令か……
posted at 03:25:49
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Clik here to view.RT @salt_drop: 取り急ぎ京浜東北線川崎駅脱線事故の詳細画像を。10、9号車が脱線転覆、連結部付近の紫色の車両が衝突した保線用車両かと思われます。(許可を得て撮影 pic.twitter.com/j8IDiOjl6B
posted at 03:21:30
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Clik here to view.RT @suzume233: 京浜東北線脱線大破事故 近くの駐車場から撮影 pic.twitter.com/Wf8vwdtrMG
posted at 03:21:20
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Clik here to view.RT @kotsu113: 今年の川崎市の主な事件 1/7:警察署から強姦犯の容疑者脱走 1/8:ラッシュ時の武蔵小杉でエレベータ逆走 2/15:東横線元住吉駅で電車が正面衝突 2/23:川崎駅で保線車両と回送電車が衝突脱線←new
posted at 03:08:39