RT @kemono_fm192hz: ロシア軍最強伝説 ・戦う前から自軍の補給網が疲弊していた。 ・最新鋭の無線システムを使う予定だった電波塔を自分達で爆破した為、無線が使えず手持ちのスマホを使って連絡をやり取りした。 ・戦車が動かなくなったので爆破処理せずに逃亡した。 ・食料と燃料がないので、民家や商店から略奪した。
posted at 06:03:11
RT @YS_GPCR: ウクライナ侵攻に関して、何人か「さっさと降伏すればウクライナ市民は死なずにすむ」という意見を発している著名人がいて反発を受けているが、もう20年くらい前にTRPGのゲームマスターをしていて驚いた経験があるのでここで言おうと思う。
posted at 05:58:28
RT @MyoyoShinnyo: これはかなりの衝撃を欧米に与える（それを狙ったニュースともいえる）。キリスト教国では「教会は攻撃しない」っていうのが伝統的な戦争の不文律で、中世の昔から非戦闘員が一時退避する場所だった。 twitter.com/kliment_klimis…
posted at 05:56:51
いやはや、JR東海の211系も奥が深いｗ 文才ないからまとめられん………
posted at 02:16:34
一応短区間利用と書いたけど、基本的には｢ラッシュ対策｣ってなってる。
posted at 02:12:24
で、トイレ付きクハを新製し、トイレ無しクハと差し替えた上にパンタグラフ部分を低屋根化したクモハ＋モハユニットと組み合わせたのが211系SS編成(身延線対策)。 LL編成は313系5000番代大量増備と113系＆115系＆123系置き換えのために大垣から転属してきた編成。
posted at 02:06:59
さらに、中央本線(中央西線)はトイレ無しが不評でトイレ付きのクハ211系5300番代が製造されたぐらい(とりわけ名古屋発着の多治見以北中津川行きは毎時1～2本で速達型の快速が主体。トイレのために乗り逃したら……)。
posted at 01:45:25
そりゃ、熱海～浜松間211系だけの6両はご勘弁願いたいがｗ そもそもが｢短区間利用｣前提だったこともあるけど、313系はおろか、かつての113系や115系にはトイレがあるのに211系5000番代だけは頑なにトイレ設置改造すらしなかったからな………
posted at 01:35:24
RT 単純に315系の玉突きで211系を置き換え……ではなく、静岡地域における長年の懸案だった｢トイレ付き車両｣を増やすという目的もあったのか。 JR東海の旧セントラルライナー車両 313系8000番台 静岡で活躍を始めた本当の理由(静岡県）(静岡放送（SBS）) #Yahooニュース news.yahoo.co.jp/articles/01214…
posted at 01:29:15
RT @Apple_vitaminC: 利用客の評価はいかに。 JR東海の旧セントラルライナー車両 313系8000番台 静岡で活躍を始めた本当の理由(静岡県）（静岡放送（SBS）） news.yahoo.co.jp/articles/01214…
posted at 01:23:26